京津冀城市群发展的思路与对策

城市群发展的思路　　1.发挥核心城市功能，促进城市合理分工　　北京和天津在京津冀城市群中的核心作用非常强，京津冀城市发展要充分发挥核心城市的功能，促进城市的合理分工。北京是直辖市，而且还是首都，是我国诸多重要交通干线的汇集地。京津冀城市群之所以能够成为相互之间联系密切的城市群，与这两个城市的枢纽作用密不可分。天津是直辖市和重要的港口城市，腹地辐射整个华北地区乃至西北地区，是华北地区重要的出海口。今后，要进一步强化这两个城市的枢纽型地位，发挥其在京津冀城市群中的核心带动作用。同时，积极壮大石家庄的枢纽地位，在进一步发挥京津冀城市群“两核带动”的同时，逐步强化石家庄在京津冀城市群中的枢纽型作用。发挥其他成员城市的支撑作用。秦皇岛、唐山、沧州是河北省重要的滨海城市，在京津冀城市群中发挥着对港口城市天津的支撑作用。今后要进一步深化上述城市与天津的分工协作，在天津的核心引领下，共同打造京津冀城市群的滨海隆起带。廊坊和保定由于毗邻北京，是北京对外交通通道上的重要节点。今后要充分发挥其区位优势和交通优势，承接来自北京的要素转移，使其成为北京的重要功能区。发挥张家口和承德的生态屏障作用。张家口和承德经济发展比较滞后，经济总量较小，是京津冀城市群中重要的水源涵养区和生态屏障区。今后，要通过探索推进京津冀城市群内部的生态补偿机制建设，进一步加强张家口和承德的生态保护工作。　　2.加强合作，通过完善体制机制释放城市群发展活力　　京津冀城市群之所以能够成群，就是因为他们之间有着相对密切的联系，是一个有机体。城市之间通过组成群，可以获得比单个城市自身发展更大的收益，这是形成城市群的最根本动因。城市群各成员城市之间，应该加强规划编制、基础设施、生态环境、社会服务、产业发展等相关领域合作，通过不断完善相关体制机制，释放城市群发展活力。　　一是推进规划领域的合作，实现规划共绘。既然京津冀城市群作为一个有机整体，就应该加强规划领域的合作，从规划层面解决城市群发展需要解决的问题。首先要有一个京津冀城市群发展总体规划，明确京津冀城市群作为一个整体发展需要解决的问题。通过推进规划的共同编制，实现京津冀城市群作为一个整体发展效益的最大化，并使所有的成员城市都能分享这种整体发展所带来的效益最大化。其次，要将京津冀城市群发展总体规划作为编制各成员城市发展规划的重要基础和主要依据，指导各成员城市的相关规划编制工作。各成员城市在编制各自的发展规划时，一定要有全局意识，充分考虑京津冀城市群总体规划的要求。　　二是要推进基础设施领域的合作，实现基础设施的互联互通。京津冀城市群是相互之间紧密联系的一个经济区，但是基础设施建设又是根据所在地的行政隶属关系由不同的地方政府负责，很多时候地方政府往往只根据自己的管辖范围规划、建设基础设施，对如何加强与毗邻地区基础设施的互联互通考虑不周，影响基础设施整体效益的发挥。京津冀城市群作为一个相互之间联系紧密的经济区，就应该突破行政壁垒的限制，从整个京津冀城市群范围考虑基础设施的互联互通问题，从而为实现整体效益的最大化奠定坚实的基础。　　三是要推进生态环境领域的合作，实现生态环境的共治共享。生态环境具有很大的外部性，是需要从更大范围解决的重要问题。京津冀城市群作为我国重要的城镇化地区，所面临的生态环境问题也非常突出，比如近几年十分凸显的大气雾霾污染问题和跨行政区的流域水污染问题，这些问题靠单个城市都难以从根本上解决，需要相关的城市都要负起责任，积极参与到生态保护和治理的行动中来，只有这样，才能确保整个区域内的生态环境治理取得较好成效。　　四是要推进社会服务领域的合作，实现社会服务的齐抓共管。社会服务作为地方政府的重要职责之一，往往都是严格按照行政管辖范围来推进的。由于我国目前在社会服务领域的统筹层次低，不同的行政区之间在社会服务领域还有较大差别，社会服务在不同的行政区之间进行流转还面临诸多困难。京津冀城市群作为一个相互之间生产要素联系非常紧密的整体，劳动力在城市群之间的流动也比较大，但是与劳动力紧密相关的社会保障的不同行政区之间的流转还面临很大困难，亟需相关的城市政府能够在此领域大胆创新，积极探索相关社会保障在城市群内部流转的方式方法。　　五是要推进产业领域的合作，实现产业发展的共兴共荣。产业发展今后要更多地发挥市场配置资源的基础性作用，从政府层面需要做的就是要为产业发展提供良好的发展平台，规范产业发展秩序，加强产业发展监管，消除产业发展中存在各种显性或隐性的行政壁垒。京津冀城市群各成员城市政府要在产业准入、产品质量检测、环境排放标准和监测方面加强合作，共同规范产业发展环境，为产业发展共同提供良好的外部平台，切实消除产业发展中存在各类行政壁垒，让产业遵循市场规律实现优胜劣汰和优化配置。　　3.差别发展，探索“三生协调”的发展模式　　十八大报告指出，要按照人口资源环境相均衡、经济社会生态效益相统一的原则，控制开发强度，调整空间结构，促进生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀。京津冀城市群自然空间分异非常明显，因此更需要实施差别化的发展战略，促进“三生”(生态空间、生产空间、生活空间)协调发展。京津冀城市群内有很多的山区，尤其是在张家口市、承德市、秦皇岛市，山区面积占比比较大，此外，在北京市、石家庄市、保定市西部，也属于山区(太行山东麓)，这些山区是京津冀城市群重要的生态屏障区，承担着水源涵养、地下水补给、防风固沙、生物多样性保护、固碳、自然景观保护等生态功能。对于生态功能区，要坚持保护为主，合理选择发展方向，积极发展特色优势产业，加快建设重点生态功能保护区，探索推进生态补偿机制建设，确保生态功能的恢复和保护，逐步恢复生态平衡。京津冀城市群作为一个区域，区域内还包括重要的农业生产区，农业生产区除了提供农产品外，也发挥着重要的生态功能。要切实加强对农业生产区的保护，严格控制土地利用性质转变。　　京津冀城市群的生产空间和生活空间主要集中在城市化地区，而且相互交织在一起。对于城市化地区，也要根据京津冀城市群成员城市的具体情况，实施差别化的发展战略。在京津冀城市群内部，北京市和天津市属于超大城市，今后应该采取优化发展的战略，重点需要优化产业结构和布局，大力发展高新技术，加快传统产业技术升级，实行严格的建设项目准入制度，率先完成排污总量削减任务，做到增产减污，切实解决突出的环境问题，努力改善环境质量，改善人居环境，提高土地利用效率和效益。对于唐山、石家庄、廊坊、保定、沧州、秦皇岛等城市，城市规模仍然偏小，是今后承接产业和人口的重点区域，要采取重点发展战略。对此类区域，要坚持环境与经济协调发展，科学合理利用环境承载力，推进工业化和城镇化，加快环保基础设施建设，严格控制污染物排放总量，做到增产不增污，有效遏制生态环境恶化趋势。积极承接人口转移，实现城镇新增土地面积与新增人口相协调。　　4.厘清权责，更好发挥市场在配置资源中的决定性作用和政府的宏观调控作用　　京津冀城市群的发展，更多的是市场发展的产物，因此，在推进京津冀城市群发展的进程中，一定要厘清政府和市场的权责，防止政府出现“越位、缺位或错位”的现象。在推进京津冀城市群发展的进程中，政府主要是在经济调节、市场监管、社会管理和公共服务领域履行职责，其他的则要发挥市场在配置资源中的决定性作用。京津冀城市群之所以要作为一个整体，就是要解决单个城市政府在履行职责时的不衔接、不协调问题，通过“规划共绘、设施共建、环境共治、社会共管、产业共兴”等一系列措施，实现整个城市群效益的最大化，并使所有的成员城市都能够分享这种效益最大化的收益。同时，城市群各成员城市政府之间加强协作，共同营造良好的市场环境，为产业发展创造公平的外部环境，防止城市群内部成员城市之间的恶性竞争。　　京津冀城市群发展的对策措施和政策建议　　(一)加强京津冀城市群之间的协商沟通　　要把京津冀城市群作为一个整体来谋划发展，就需要建立相应的协商沟通机制，统筹解决事关京津冀城市群整体的相关问题。可以考虑成立京津冀城市群市长联席会议制度，由京津冀城市群成员城市的市长或者分管城市发展的副市长组成，同时下设京津冀城市群市联席会议办公室，由成员城市的市政府办公厅(室)领导组成，市长联席会议负责综合解决京津冀城市群发展中需要集体决定的重大事宜，联席会议办公室则负责督促落实市长联席会议的重大决议。同时，可以成立京津冀城市群发展专家咨询委员会，对京津冀城市群的发展方向、成员城市的功能定位、成员城市之间的利益协调等重大问题开展前期研究，为市长联席会议提供相关咨询，咨询委员会可以设立城市发展、产业发展、生态环境建设、基础设施建设、社会发展等相关的专业咨询委员会。　　(二)促进京津冀城市群合作开发　　京津冀城市群成员城市之间发展的差异性较大，自然禀赋也各不相同，各有各的比较优势，这为开展京津冀城市群城市间的合作奠定了基础。京津冀城市群发展，也就是要发挥各成员城市的比较优势，形成合作开发的机制，达到“1+1>2”的合作开发效果。对于京津冀城市群而言，目前亟需推进的就是研发和产业化的合作开发机制。北京在京津冀城市群的科技研发优势明显，但是北京作为首都，不适合过度发展占地较大、资源消耗较大、吸纳就业人口有限的加工制造业，因此，北京的部分研发成果的产业势必要分散到周边的相关城市，北京市制造业从业人员专业化指数不断降低，天津、廊坊、保定、秦皇岛等周边城市制造业从业人员专业化指数不断增高的趋势从一定程度上也说明了这一点。北京周边毗邻城市的产业园区要积极与北京的研发机构建立合作开发机制，通过“共建园区”、“飞地经济”、“共建产业化基地”等灵活多样的方式，促进京津冀城市群产业合作发展。　　(三)逐步完善京津冀城市群内的生态补偿机制　　在京津冀城市群内，有重要的生态功能区，比如张家口市和承德市的大部分山区，以及北京、保定、石家庄、秦皇岛的部分山区。上述生态功能区对于向京津冀城市群提供生态产业和保障京津冀城市群的生态安全具有重要的作用。但是，上述生态功能区也是京津冀城市群中发展比较滞后的区域。为了促进京津冀城市群的健康协调发展，有必要建立生态补偿机制，为京津冀生态功能区的生态保护和基本公共服务开拓更多的资金来源渠道。可由京津冀城市群成员城市根据各自财政资金的规模大小相应出资成立生态补偿基金。根据全国主体功能区规划和北京市主体功能区规划、天津市主体功能区规划以及河北省主体功能区规划中涉及京津冀城市群生态功能区的范围进行界定，对此范围内的生态功能区根据生态重要性的程度、面积的大小、区内居民的多少等合理确定生态补偿的规模。补偿资金主要用于生态功能区的生态保护;同时，也可部分用于有利于生态保护的公共服务以及鼓励生态产业发展。同时，积极开展京津冀城市群内部的生态受益区与生态功能区之间的对口帮助工作。　　(四)加快建立京津冀城市群的规划衔接机制　　京津冀城市群跨两个直辖市和一个省级行政区，按照目前的行政管理体制，每个城市都有自己的规划编制部门，相互之间缺乏有效衔接机制。京津冀城市群要作为一个整体发展，就需要在规划层面建立相应的衔接机制，从编制规划的一开始就能从京津冀城市群发展的整体考虑。可以考虑将具有规划权限的相关部门列为京津冀市长联席会议的成员部门，各相关部门在编制相关规划的时候，能够通过市长联席会议对相关规划进行沟通协商，共同对京津冀城市群发展出谋划策。尤其是要围绕京津冀城市群发展中的基础设施建设、产业分工协作、生态保护和环境治理、社会管理等重要领域的规划加强衔接沟通，解决不同成员城市间规划之间的不协调问题。并可就京津冀城市群发展的重点问题，共同开展规划研究。　　(作者系国家发展和改革委员会国土开发与地区经济研究所研究室副主任,副研究员)   来自：中国建筑新闻网

开展消防演习 提高安全防范

训，准备了演习中所需的器材、工具、资料，并制定了相关的行动指挥程序，为演习顺利实施奠定了良好的基础。　　演习过程中，各工作组在收到指令后，迅速到位，参加演练的义务消防员，在最短的时间内，于楼层内、楼梯间及安全出口处，通过口令加手势，指挥员工从指定路线进行有秩序地疏散；把现场所有人员，快捷有序地疏散到安全地带。随后，指导保安队员和义务消防员，演练用干粉灭火器进行现场灭火。　　演习结束后，指挥长再次为全体员工进行了消防安全应急操作与火场逃生技巧讲解，让员工掌握一旦发生火情，每个人应该做什么，如何正确地报警、扑救、疏散、自救和逃生。　　通过这次活动，参加消防演习人员的安全防范意识和灭火能力有所增强，全体员工对消防安全常识有了进一步的了解，抗火灾能力得到了提高，同时也锻炼了各演习工作小组的组织能力、指挥能力和应变能力。　　此外，分公司决定加强工人对施工现场整个火灾应急疏散预案的培训，进一步提高施工现场在一旦发生火情时各部门配合能力。同时组织每个工人进行一次灭火器实际操作训练，保证每个工人实地操作一次。                                                            消防演习活动现场 朱德丰 / 摄影

红树林项目部安全知识宣讲

sp;                               　顾帅 / 摄影报道

集团公司开展第一次综合大检查

组由总裁李义带队，检查组成员为总工程师闫立、材料管理总监严峰、安全设备总监朱诚强以及技术、质量、人力资源等部门负责人。　　在检查过程中，检查组成员采用实地检查与问询相结合的方式，对项目施工现场和生活区坚持检查不留盲区、不留死角的方针，按照相关质量、安全、技术管理等文件，对现场问题逐一排查，列出检查清单、建立检查和整改记录。同时对检查出来的每一个隐患和薄弱环节，做到整改措施、期限、预案“三到位”。　　每到一处，检查组成员在检查完毕后都要召开总结会议，对各项目部在检查中发现的亮点、不足分别予以通报，要求项目部发扬优点、克服不足，重视检查结果，按照检查组提出的整改要求责任到人，杜绝相同的问题重复发生，提升项目管理各项工作的规范性和有效性。　　总裁李义在总结会议上对本次综合大检查的重要性和意义进行宣贯，并提出四点建议。一是进一步落实安全生产责任制，确保安全生产警钟长鸣；二是做好进度与成本控制，注重索赔，确保项目效益；三是尊重检查结果，严肃对待检查组提出的问题，制定好整改措施；四是真正去关注细节，主动思考问题的解决办法，严格落实标准化管理。        

集团公司召开第三次高层管理工作会议

分公司在建项目的运行及集团各条线的工作完成情况，对6月份及下半年工作做出规划与要求。会议强调今年集团公司提出的标准化管理年不仅反映在外部形象上，更重要的是对内部流程的标准化，下阶段标准化管理的着力点应放在多为项目部解决实际问题方面。　　会上，董事长花世华作重要讲话，针对下阶段工作作出十项指示：一是全集团总工作量的核实，各分公司要根据资金计划对所管辖项目部下半年的工作量进行控制，确保全年工作量的完成；二是在6月份的本年度第一次综合大检查工作中杜绝唱高调、走形式，而是要切切实实为项目解决实际问题；三是下半年公司计划对所有管理人员进行一对一面试，检查管理人员的工作能力是否与所在岗位相匹配；四是认真组织人员做好工程款的回收，各分公司总经理应清醒认识到资金回收对于企业的影响，下半年应把主要精力放在工程款回收工作上；五是完善市场布局，计划开发广州、深圳市场；六是各分公司要积极承接工程，为增强分公司实力做好准备；七是进一步完善集团与分公司的组织架构；八是计划组建区域公司；九是推行标准化管理中的条约管理，增强过程管控，降低企业风险；十是进一步完善公司内部管理，包括工资分配、人员考核、考勤制度等。　　总裁李义在会上说，项目部是企业管理的基石，公司目前正在推行的标准化管理，便是在为项目管理提供支撑，各分公司通过对标准化管理试点项目部的观摩，要将好的做法借鉴、运用到各自所管辖的项目部，标准化管理的观摩会不能流于形式，而是要能真正看到效果。同时，下半年各分公司之间要相互学习、探讨成本控制的方法，项目经理做到对施工进度了然于心，对于因第三方原因造成的进度滞后，注重索赔。　集团各条线负责人及分公司总经理分别汇报了今年前5个月的工作完成情况，分析存在的问题与下半年的工作改进措施，表示将在集团公司董事局的统一带领下，坚定信心，鼓足干劲，将各项决策不折不扣的执行好，确保全年任务目标的顺利实现。                                    第三次高层管理工作会议现场 刘福祯 /摄影         

2014上半年10大地产新闻事件

北京成为2022年冬奥会候选城市 将新建5座场馆

智慧城市成京津冀一体化立足点

进程将提速。新型城镇化推出正逢其时，将保障未来经济的适速增长。京津冀作为新型城镇化中东部重要的城市载体，从全局看其一体化进程将作为区域发展的示范，是新型城镇化的重要开局。从其自身看，受制行政体制差异及协调机制的缺乏，一直滞后于长三角城市群，最需提升优化。　　作为首都的北京目前面临水土资源和生态环境压力、要素成本快速上升等制约，已经到了必须加快经济转型升级、空间结构优化、环境质量提升的阶段。因此京津冀作为城镇化第一枪必须打响，目前已经上升为国家战略，未来在顶层设计的推动下将加速。　　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平2014年2月26日在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展，是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要，是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要，是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要，是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要，是一个重大国家战略。　　两会政府工作报告也强调发展环渤海经济圈，特别是京津冀地区的发展，日前的新型城镇化规划也强调要优化提升东部地区京津冀、长 江三角洲和珠江三角洲这三个城市群的发展。因此可以预见，京津冀一体化发展在顶层设计的推动下将突破之前行政体制的差异及协调机制缺乏的限制，接下来落实将加速。　　智慧城市建设有望全面开花　　去年8月，国务院发布《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》以来，后续的配套规划正在紧锣密鼓推进。今年3月，国务院印发了《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》，智慧城市被纳入规划之中。规划明确要求要推进智慧城市建设，统筹城市发展的物质资源、信息资源和智力资源利用，推动物联网、云计算、大数据等新一代信息技术创新应用。规划更是明确了有关慧城市建设方向的六项指标，其中包括信息网络宽带化、规划管理信息化、基础设施智能化、公共服务便捷化、产业发展现代化以及社会治理精细化。　　可以预见，随着京津冀一体化进程的加快，智慧城市有望全面开花。其中，智慧交通和智慧环保将成为两大重点领域。　　据悉，根据正在编制的北京市京津冀交通一体化规划目标，到2020年，计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京第二机场一期工程投入使用。　　日前，交通运输部党组书记、部长杨传堂也强调，要从全面深化交通运输改革的大背景、推进京津冀协同发展的大战略和我国交通运输现代化的大方向出发，加快推进京津冀交通一体化，着力构建现代化交通运输网络，为京津冀区域协同发展提供重要的基础支撑。　　他还指出，要将京津冀区域打造成为交通运输现代化的先行区，充分借鉴世界级城市群交通运输发展的先进经验，率先推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通有机协调发展，加快形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系，努力推动京津冀交通运输现代化走在全国前列。　　在生态环境方面，京津冀地区一直是我国大气污染最严重的区域，2013年排名中，除河北省7个城市外，天津和北京也紧随其后分别排在第11和13位。河北雾霾，京津遭殃——这已成污染规律，尽管北京在政策执行的严格程度及大手笔投入方面，远优于河北，但北京和天津作为直辖市，面积十分有限，两市完全被河北省环绕其中。若在治霾方面无法做到京津冀一体化，京津的巨额投入会被河北的污染消化殆尽。　　大量的研究和数据表明，北京的环境污染问题，必须要从京津冀整个区域着手，甚至于加上山东、山西、内蒙古等省、自治区。　　河北省在对高污染、高排放企业实行关停、整改的同时，运用科技手段分析雾霾成因、管理污染源。治理大气污染，首先要了解污染物，为此，京津冀三地进行了紧密合作。在石家庄市，三地就利用石家庄市电视塔开展了大气梯度监测，这也是全国首家投入使用的大气梯度监测站。　　政府企业共建中国智慧城市　　据赛迪顾问预测，到2014年智慧城市的产业规模预计可以达到1700多亿元，这主要是IT投入，并不包括基础设施。“十二五”期间“智慧城市”建设投入增长率会保持上升态势，预计5年各个地方政府的IT投入将达到8000亿元以上。　　此外，有关部门预计“十二五”期间智慧城市投资总规模有望达5000亿元，智能交通、云计算等多个领域将迎来庞大的市场商机。目前，国内外各大IT厂商也都在积极布局智慧城市领域。　　IBM大中华区智慧城市总经理郑军表示，在中国，政府提出了要走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路，从追求城市发展的速度转为追求质量。而智慧城市建设的目标是通过智慧化的管理方法和技术手段，改善市民生活，创新产业升级，提升服务水平，促进城市更加智慧、更加有品质地发展。IBM希望可以和广大合作伙伴一起，集思广益，众志成城，全方位推动中国城镇化转型，共同助力具有中国特色的、资源集约的新型城镇化道路，帮助实现创新、和谐的中国梦。　　华为企业业务Marketing与解决方案部总裁张顺茂先生表示，伴随着城市的快速发展，我们遇到了交通堵塞、能源短缺等挑战，也遇到城市安全、事件保障、可视化调度等诉求，而无处不在的移动宽带是智慧城市的基石。华为eLTE解决方案可一网承载集群调度、视频、宽带数据等业务，提供一张高性能、高可靠的移动宽带通信网络平台和系统，综合业务统一承载，很好地解决当前所遇到的问题和诉求，助力政府和企业客户实现智慧管理、安全民生、高效运营。”　　Esri中国信息技术有限公司总裁何宁认为，近年来，中国的城镇化发展战略使城市信息化建设的作用和地位更加彰显，而现代科学技术的快速进步，包括云计算、大数据、物联网、移动通讯等等，也正好为智慧城市的建设提供了一个新的平台和空间。地理信息作为人、天、地、物之间相互关联的基本属性之一，已经成为智慧城市发展的重要基础。地理信息技术使智慧城市除了拥有全方位的信息产生能力之外，更重要的是具备有强有力的信息的分析、处理、共享和协同等能力。　　总之，随着京津冀一体化上升为国家战略，以及后续政策的不断推出，智慧城市建设无疑将成为“一体化”进程中的重要支撑和立足点。在政策推动下，京津冀交通一体化、生态环境一体化等领域进程的不断加快，将逐渐打破以往“一亩三分地”的情况，建设整体统一的、良性发展的智慧城市系统，实现1+1+1>3的协同发展。   来自：中国建筑新闻网

北京第二个自住房项目今日下午摇号 中签率50:1

，就算此次摇号自己有幸摇中，也会仔细斟酌考虑购买，“项目离市中心太远了，地图显示，从项目地点到我上班地点，距离有40多公里，就算开车也要差不多2个小时，生活肯定会十分不方便。”问到申请初衷，李先生说，自己和爱人购房属于刚性需求，申请该项目是为了多一种选择，但是真要买，还得好好考虑。 　　记者了解到，该项目位于大兴区孙村居住组团，到市中心的距离约2个小时，期间要经历地铁换乘、公交换乘以及步行数百米，即便是幸运买到自住房项目，后期生活的便利和舒适度也成问题。 　　另一保障房轮候家庭申购者孙先生表示，自己一直在大兴区生活，十分留意在大兴区的项目，但是该项目周边交通、学校、医疗等配套设施不完善，也不能符合自己的期待。 　　据首创？悦都汇官网介绍，项目规划自住型商品房建筑面积为5万平方米，单套面积约为80至120平方米。本次提供的544套房源，销售均价每平米13000元，这与周边项目23000元/平的价格相比，价格几近腰斩。但该项目所在地较偏，使得居住的便利性大打折扣。 　　日前，北京市首个自住房项目金隅汇星苑已完成选房工作，从金隅自住房项目的选房结果看，349户正选组中签家庭，放弃了选房，弃选率约为18.5%。据开发商的统计分析和电话调查，在放弃选房的家庭中，绝大多数家庭是因为经济原因。 　　有关人士表示，此次项目在摇号选房过程中仍会出现弃购现象，项目所在地偏远、周边配套设施不完善将是主因。而以上问题则是困扰自住房发展的难题。   来自：中国网

京津冀一体化的最大问题是市场力量不充分